时下众多大咖投身“生鲜电商”蓝海，面对电商领域最后的蓝海，这些人都是“雄心勃勃”，但是想要做好生鲜电商，有几个门槛必须要跨过去：

第一是生鲜电商的标准化

生鲜电商同在网上卖图书、服装不一样，如何做到产品宣传和食物的标准化很难，即生鲜电商不能像市场一样仅仅通过图片展现出实物的效果。这太难！那么结果是，很多电商将会面对很难的一个环节：退货。消费者感觉自己拿到的实物和宣传不一，他觉得不值，就需要退货，这一去一来不仅物流成本去了，连品牌也去了。

第二是物流成本与物流途中的损耗

我身边有一个同事在淘宝上买了榴莲，三天送到公司，由于最近几天天气闷热，拆开包装的时候榴莲已经闷坏了，长了白毛，联系卖家，结果卖家同意补发5斤红心火龙果。这对卖家来说，不仅损失了榴莲，还有红心火龙果，幸好卖家诚意好，挽回了信誉，但这其中也能看到卖家的亏损。

据统计，生鲜电商的物流损耗普遍在5%―8%，有的甚至超过10%，而在配送成本上，基本上都超过20%。冷链物流比起传统物流更费钱。所以这物流成本与物流途中的损耗成了生鲜电商最致命的门槛。

第三是配送“最后一公里”

还是上面的例子，由于天气闷热，榴莲坏了，所以，将电商的“生鲜”最后能“安全”地送到消费者手里才是最能“保险”的王道。

面对这几个门槛没有一家企业能说在生鲜电商中做得相当完美，这几个槛成了“生鲜电商”发展的最大阻碍，如果哪家企业能良好地解决这几个槛，相信在“生鲜电商”的领域中一定会呈现唯“它”独大的局面。

损耗大、物流成本高成为发展瓶颈。如何保质保鲜、降低物流配送成本仍是困扰各大电商的难题。由于生鲜类产品本身具有很短的保质期，因此需要冷链仓储、冷藏车辆等配送跟得上，新鲜快达成为关键。

生鲜电商蓝海还是红海，或许我们不用再列举更多的例子。但最近一项数据显示，目前国内生鲜电商已达4000家，仅有1%盈利，7%巨亏，88%略亏，4%持平。这项数据希望没有给准备生鲜电商的创业者破冷水。

终究，梦想在，希望就在。

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