一直被寄予厚望的生鲜O2O发展起来却步履维艰。根据调查发现，生鲜电商天天果园此前布局生鲜O2O门店已几乎全部关闭。天天果园方面对此坦承正在进行调整优化。

其实已经不是天天果园一家了，曾经花巨资投入的顺丰嘿客也因盈利难，投入周期长，产出低，最后被王卫叫停；据说还有几家生鲜电商的运营线下O2O的模式，最终是失败…

为什么这些企业都玩不转呢？

一、错把O2O当成救命稻草

配送和品控一直是生鲜电商最头疼问题，为了突出配送时效性，有声音认为通过线下门店的建设，将门店视为城市与原产地之间的中转仓，可尽可能提高配送效率，并降低运输造成的商品损毁。

其中，天天果园表示要在2015年底，在北京、上海、成都、广州、深圳五大城市实现100家O2O店，本来便利则走的是自营和加盟两条路子，爱鲜蜂则是通过联盟社区夫妻小便利店，来实现配送的及时性。由此可见，供应链的重要性。

如果玩互联网的人，不重视供应链，最后会死得很惨。生鲜电商平台的创业者，往往是从互联网角度看生鲜，而不是从供应链角度看生鲜电商的运营。

品类和客单价的博弈：

1、如果品类单一，为了获取利润，一定要抓客单价高的单品，但这样流量一定上不来，流量上不来，采购优势没有，单位物流成本递增，运营成本递增，最终免不了一个字：亏；

2、盲目扩品，快速扩品，目的是增加客户的粘度，增加复购。但品类增加一倍，供应链运营挑战会增加10倍，生鲜农产品电商是典型的非标产品，每一个单品的供应链运营都是独特的供应链体系，单品翻一倍，运营难度剧增。最后自己把自己亏死了，亏在物流、亏在订单执行后的投诉、亏在货损….

二、错把自营冷链物流当未来

其一，自营冷链物流无法保证生鲜品质

生鲜品质基本包含了两个层面：1.产品表面无破损；2.产品口感品质要优于常规渠道。自营冷链看似确实可以解决前者，但后者却难以改变。

生鲜产品在仓储方面的特殊性在于，对仓储环境和仓储时间要求极高，因此，流通速度相对较慢的电商企业多将生鲜产品在“六七成熟”时采摘，随后入库保存，如此可人为提高产品保存时间，但产品的口感是要大打折扣，这也是电商生鲜产品多被指责口感不佳的主要原因。

其二，自营冷链物流难以收回成本

据第三方数据披露，如今冷链物流成本占电商成本高达40%-60%。生鲜电商企业如果过重依赖冷链物流以提高所谓品质，其扭亏为盈的道路又要蒙上厚厚阴影。

这也是表面低成本的爱鲜蜂会出现资金短缺的主要原因，但爱鲜蜂虽然在终端配送采取的众包模式，但由于其一直在强调“自营品牌”和“自营商品”权重，中期之后开始频频自建仓储和冷链系统，由一级仓库直接由自营团队配送成为常态，这无疑加重了爱鲜蜂的运负担。

三、错把O2O的本质理解成卖货

如果你把O2O当成卖货，那真的是输得很惨。特别是误认为，把线上的客户引到线下来买货，或者把线下的客户引到线上去下单，这都是错误的思维。

O2O的核心是用户体验，是基于末端用户需求的大数据沉淀，深化体验、增加用户粘度、场景化、社交化的商业运营方式。而这一战线的投入需要长线的投入，而不可能短期获得效益的。

生鲜电商未来之路

1、O2O后台需要一套成熟的云端供应链管理体系

O2O的运营，并非传统电商运营那么简单，线上订单直接快递到家，O2O的用户体验可以在云端库存与用户的手机端共享，实现全程供应链可视化，不管是预售还是组团订购，都是需要一套成熟的云端供应链体系的支撑，客观的讲，国内没有几个能做成功的。

2、生鲜电商O2O运营核心是：体验服务+订单驱动+快物流

生鲜电商要玩O2O，在用户体验导向，推动的订单驱动+快物流模式，末端压库存，会自己把自己搞死的，有的商品可能在门店就只有半天的销售时间。谁敢压库存，库存计划必须与用户需求快速协同。

3、产品需产地直发

产地直发是生鲜电商从业者的理想，但在其自营模式中，多会发生物流成本和交通成本过高以及产品难以保存等问题，只能放弃产地直发转为中间多环节仓储层层转发模式。这一方面碍于电商流量增速过慢局限；而另一方面也降低了产品品质。

但在我看来，只有通过产地直发才能真正降低成本和提高品质。以天猫喵鲜生为例，其通过与产地当地政府以及菜鸟网络的社会物流合作，在上游建立产品标准，在中游通过大数据物流平台降低物流损耗；而在下游通过流量和品牌的扶持提高产品销量，提高仓储周转率，保证用户最快享用原产地优质产品。

(来源：电商界)

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