生鲜这个行业，首先，它的商业本质是重线下的。线上的互联网或可解决营销和流量，乃至拉新，但是留存、复购就完全依靠客户的体验了。

实际上，生鲜领域历来是电商的心病。美国二十年前即有这个方向的先行者webvan，1999年上市，两年后旋即破产。实际上，它就是AmazonFresh的前身。而号称万物电商的Amazon，目前也只是三四个城市小心翼翼地试错，步步为营。

要想在这个行业有一席之地，要解决以下几个关键点：

一、产品供应链的局限性：

资源的有限性：生鲜产品的产地很重要，而好的产地，每年的产量有限，是有限到乃至稀缺的资源，互联网无法提高生鲜产品的产能。

产量的不稳定性：好的生鲜产品很多时候是要看天吃饭的，遇到不好的气候，根本无法保证供货稳定性。标准化程度难以提高。

二、仓储和物流是最大痛点：

一骑红尘妃子笑，也可以让妃子哭。物流是直接决定生鲜电商用户体验的因素，而恰恰也是其命门所在：

仓储布局的合理性：仓储密度太小则难以保证配送速度，密度太大则成本难以承担。

对物流速度要求高：物流速度是生鲜电商的关键指标。生鲜产品都是入口的，有保鲜期和有效期；此外，生鲜电商的客户多半在一二线城市，快节奏的生活导致他们非常看重时间效率。

对物流包装要求高：包装在很大程度上也影响了生鲜产品的保鲜度和可口度，这很大程度上决定了用户是否成为回头客。

三、居高不下的成本：

生鲜电商的成本分为线上成本和线下成本：

线上的获客成本：

对于生鲜电商创业公司，要解决巨大流量的话，除了自身做线上营销，还要花钱去买流量，也是一笔不菲的指出。而对于大平台，如阿里、京东，这个成本几乎为零。

线下成本：

损耗成本：生鲜产品的在从产地包装、运输、到配送的过程中会不可避免的损耗，良品率对于生鲜行业很关键，损耗成本必须控制。

包装成本：生鲜产品要求保鲜，不能损坏，这就对包装的要求相对高许多，包装成本也相应提高。

仓储和物流成本：不少生鲜产品对温度异常敏感，一不留神就会变质，仓储和运输不得不使用冷链技术。而目前的冷链技术水平还没取得突破，使得仓储和物流成本居高不下。

以上每个问题，都不是资本短时间可以催熟的。因而，生鲜电商大部分在烧钱，盈利能力堪忧。

资本寒冬业已来临，面对商业模式有鲜明硬伤的生鲜电商，无人愿意接盘。创业公司若能卖掉业务已是最佳选择，不然，自求多福罢。

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